Direct aangedreven sleeplieren

Direct aangedreven sleeplieren

DIRECTE REACTIE OP ONVOORSPELBARE OMSTANDIGHEDEN

Onder extreme omstandigheden worden hogere eisen gesteld aan de prestaties van een sleeplier. Bijvoorbeeld bij het buitengaats begeleiden van tankerschepen bij een LNG-terminal, waar grote getijdeverschillen en ruige golven voorkomen, of wanneer een nauwkeurige navigatie is vereist zoals in het smalle Panamakanaal. Daarvoor zijn de direct aangedreven sleeplieren van DMC uitermate geschikt. De hydraulische direct aangedreven sleeplieren van DMC zijn de enige lieren op de markt die werkelijk kabelbreuk voorkomen door de uitzonderlijk lage massatraagheid van de aandrijving. Onze lieren kunnen de last vasthouden op de aandrijving, en van nul naar volle snelheid draaien. Dit betekent dat een veel snellere, directe reactie mogelijk is en er geen sprake meer is van een onvoorspelbaar slipmoment. Dit vergemakkelijkt de besturing aanzienlijk.

BESCHIKBARE MODELLEN

Soort kabel: Synthetische sleepdraden (polypropylene, dyneema)
Trekkracht: Standaard tot 30 ton, hoger op aanvraag
Remkracht: Standaard tot 200 ton, hoger op aanvraag
Dynamische remkracht: Standaard 110 ton, hoger op aanvraag
Trommelconfiguratie: Enkel, gedeeld of dubbel
Motor: Hydraulisch

VOORDELEN

In het kort

MINIMALE KANS OP KABELBREUK
De motoren van onze direct aangedreven escortlieren zijn rechtstreeks op de hoofdas bevestigd. Dit zorgt voor een extreem lage massatraagheid, waardoor er bij snel accelereren minder kracht benodigd is om snelheid te genereren. Deze lage massatraagheid voorkomt kabelbreuk of kapseizen.
ONDERHOUDSARM ONTWERP
De motoren van onze direct aangedreven escortlieren fungeren ook als dynamische rem. Hierdoor zijn geen additionele (gekoelde) remschijven nodig, die aan slijtage onderhevig zijn en veel onderhoud vergen. Daarnaast minimaliseren wij het aantal draaipunten, hefbomen en smeerpunten.
ZEKERHEID DOOR CERTIFICERING
Al onze lieren zijn standaard gecertificeerd door Bureau Veritas. In aanvulling op de controle van de specificaties vooraf worden ze in onze fabrieken getest tot boven de maximale trek- en remhoudkracht, in aanwezigheid van klasse-inspecteur.
Dit biedt onze klanten zekerheid over de prestaties van de lier en voorkomt tijdverlies tijdens installatie, inbedrijfstelling en proefvaarten.
EENVOUDIG UITLIJNEN EN BEVESTIGEN
Alle direct aangedreven sleeplieren van DMC zijn zo ontworpen dat ze met slechts vier fundatiepunten op het dek worden gemonteerd. Deze gestandaardiseerde afdruk zorgt ervoor dat een DMC lier eenvoudig op het dek uitgelijnd en bevestigd kan worden.
Daarnaast resulteert het in zo min mogelijk obstakels op het dek waar sleepdraden achter kunnen blijven haken.
KRITIEKE ONDERDELEN waar de markt geen passende oplossing biedt, zijn door DMC zelf ontwikkeld, door-en-door getest en geproduceerd. Dit gaat om remcilinders, koppelingcilinders en draaidoorvoeren.