DMC voert 8000ste inspectie uit: “Een betrouwbare servicepartner”

Een bijzondere mijlpaal voor de Service-afdeling van Damen Marine Components: de 8000ste inspectie is uitgevoerd. Die eer viel de Lynn te beurt, het tankkoppelverband van Naviglobe NV. Het was niet de eerste keer dat DMC de Lynn inspecteerde en het zal ook niet de laatste zijn. “Wij zien klanten steeds weer terugkomen.”

De 8000ste inspectie is nauwelijks achter de rug of Leendert Verloop krijgt al de vraag wanneer de 10.000ste inspectie kan worden gevierd. De Service Manager van Damen Marine Components (DMC) in Hardinxveld-Giessendam slaat onmiddellijk aan het tellen. “Wij doen gemiddeld tussen de 320 en 350 inspecties per jaar”, rekent hij voor. “Over een jaar of 6 kan het dus al zover zijn. Dat duurt helemaal niet zo lang meer.”

In dat geval zou de Lynn best weleens opnieuw de gelukkige kunnen zijn, want dit tankkoppelverband van Naviglobe NV wordt al sinds de nieuwbouw in 2005 geïnspecteerd door de service-engineers van DMC. “We komen elke keer terug”, bevestigt Eric Suurland, technisch superintendent van de in Antwerpen gevestigde bevrachter/operator.

Dat de 8000ste inspectie uitgerekend op hun schip heeft plaatsgevonden, vindt hij bijzonder. “Het is echt een mijlpaal voor DMC, leuk dat ze hier nu bij stilstaan. Voor ons als klant staan zaken als service, kwaliteit en betrouwbaarheid voorop en bij DMC zijn die gewoon dik in orde. Het is belangrijk om een betrouwbare servicepartner te hebben, daar kom je uiteindelijk het verste mee. Het is een positieve samenwerking.”

Koppelverband
Naviglobe NV is bevrachter/operator van twee eigen binnenvaartschepen en twee eigen zeeschepen (coasters) die worden ingezet voor het transport van Clear Petroleum Products (CPP). De Lynn en de Lynn II, die samen het koppelverband vormen, zijn in totaal 172 meter lang. Zoveel tankerkoppelverbanden varen er niet meer op de Europese rivieren. “Inderdaad vrij uniek”, aldus Suurland. “Er varen er nog maar een paar en daarvan zijn wij een van de grootste.”

De Lynn stamt uit 2005 en is inmiddels 18 jaar in de vaart. Het schip is destijds uitgerust met roeren en een besturingssysteem van het toenmalige Van der Velden Marine Systems, dat in 2018 is gefuseerd met Damen Marine Components.

“Maar wij hebben ook een schip waar geen DMC-systemen op zitten en daar zijn ze ook al eens geweest om controles uit te voeren”, vertelt Suurland. “Als er echt iemand moet komen en ik kan geen monteur te pakken krijgen, dan bel ik DMC en leg ik het probleem uit. Dan komen ze snel en helpen ze ons weer op weg. Ik bel ze liever niet ’s nachts natuurlijk, maar als het moet, dan kan het. Wij varen in een delicaat vaargebied, van Rotterdam tot op de Moezel bij Luxemburg, daar laat het stuurwerk geen foutjes toe.”

Bereikbaar
Een verhaal dat Leendert Verloop bekend in de oren klinkt. “Ons streven is om 24/7 bereikbaar te zijn, of we bellen zo snel mogelijk terug. Als een klant stilligt en niet verder kan, stellen we alles in het werk om er een monteur heen te sturen.”

Verloop en zijn Service-team halen daar veel voldoening uit. “Snel reageren, daar doen we het voor. Stilliggen mag niet, dat kost een klant geld. Een schip met problemen moet zo spoedig mogelijk weer kunnen varen. Dat is het belangrijkste, niet alleen voor de klant maar ook voor ons. Zoiets geeft ons de meeste voldoening.”

Damen Marine Components werkt met een team van circa 20 medewerkers op de Service-afdeling. Behalve manager Verloop ook servicecoördinatoren, die de inspecties en reparaties inplannen, spare parts-verkopers en uiteraard de servicemonteurs in de buitendienst. “Een team met verschillende vaardigheden”, aldus Verloop. “Van elektrotechnisch tot mechanisch en hydraulisch werk en van inspecties en reparaties tot inbedrijfstellingen en modificaties.”

Inspecties
Naviglobe NV krijgt DMC regelmatig aan boord voor inspecties. “In de eerste plaats een jaarlijkse preventieve inspectie”, vertelt Suurland. “Verder om de drie jaar een uitgebreide service-inspectie en elke vijf jaar moet een binnenvaartschip naar de werf voor groot onderhoud. DMC houdt ons als klant goed op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen. Zijn er bijvoorbeeld modificaties nodig aan de stuurmachine en is er de mogelijkheid om het materiaal aan te passen, dan kunnen ze bij de eerstvolgende servicebeurt meteen een upgrade doen.”

Het verloop van de jaarlijkse inspectie kent voor Suurland geen geheimen meer. Hij heeft een voorbeeld van de werkzaamheden paraat: “Onder meer het openmaken van de stuurventielen en checken of er nieuwe afdichtingen in moeten, eventueel het afstellen van de stuurpomp als die een klein beetje verlopen is, het controleren van de stuurtijden en het nalopen van alle alarmen en filters.”

“De monteur van DMC is inmiddels dusdanig thuis bij ons dat hij niets overslaat. Soms roept hij mij erbij om me te informeren wat hij ook nog is tegengekomen. Dan gaat het niet om de grote zaken die in de papieren kunnen lopen, maar om kleinere zaken waarbij hij normaal gesproken de vrije hand heeft om alles weer up-to-date te brengen.”

Contact
Het contact met de monteurs ervaart Suurland als aangenaam. “De lijnen zijn kort. Zodra ze de opdracht binnenkrijgen, bellen ze mij direct: ‘Hoe ziet het eruit, kan ik vanavond al terecht of wanneer wil je dat ik aan boord kom?’ En hun werk wordt gewaardeerd. Als ze er eenmaal zijn, helpt ons personeel uit zichzelf met het sjouwen van spullen: ‘Jongens, DMC is hier met een zware gereedschapskoffer, loop even mee en help hem aan boord.’ Dat is natuurlijk een goed teken.”

Wat hem betreft blijft die goede samenwerking nog lang voortbestaan. “DMC werkt eerlijk en correct, ook als het gaat om papierwerk en certificering. Ik moet nooit achteraf bellen met de vraag waar bijvoorbeeld de certificaten van de slangen blijven. Ze zijn open en transparant, ook met advies en offertes. Als klant is dat erg fijn.”

Verloop hoort dat uiteraard graag. “We houden ons aan de afspraken en dat leidt heel vaak tot een prettig contact en een prettige samenwerking. Sommige trouwe klanten kennen we al zo lang dat het bijna voelt alsof ze buren of familie zijn. Wij zien klanten steeds weer terugkomen.”